producten

Thuis > producten > Onderdelen voor auto-motoren > 946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne

Categorieën

De Uitrusting van de motorpakking

(38)

Onderdelen van het koelmiddelsysteem

(104)

Onderdelen voor autossa's

(37)

Contactpersonen

Contactpersonen: Mr. Jack

Telefoon: 86-020-86177319

Contact opnemen

Post ons

946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne

Name: 946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 946 106 026 60
Price: 4.40 USD
Availability: InStock

Productgegevens

Plaats van herkomst: CHINA

Merknaam: BOIGEVIS

Modelnummer: 946 106 026 60

Betaling en verzendvoorwaarden

Min. bestelaantal: 1 stc

Prijs: 4.4~4.8 USD

Verpakking Details: Voornamelijk "Boigevis" eigen merkverpakkingen, bieden we ook gepersonaliseerde aanpassing

Levertijd: 7-15 werkdagen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 100000000PCS PER MAAND

Vind de beste prijs

Productgegevens

Productbeschrijving

Markeren: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                T-stuk Koelvloeistof Ontluchtingsslang, Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk, 946 106 026 60 Koelvloeistof Ontluchtingsslang
                              

Onderdeelnummer:	946 106 026 60	Itemnaam:	Carterventilatiebuis
Materiaal:	Plastic	Kwaliteit:	Hoogwaardige kwaliteit
Verpakking:	Merk verpakking	Voorwaarde:	100%nieuw
Garantie:	1 jaar

Onderdeelnummer:	946 106 026 60
Itemnaam:	Carterventilatiebuis
Materiaal:	Plastic
Kwaliteit:	Hoogwaardige kwaliteit
Verpakking:	Merk verpakking
Voorwaarde:	100%nieuw
Garantie:	1 jaar

946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne

946 106 026 60 Koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne

Onderdeelnummer	946 106 026 60
Artikelnaam	Carterventilatiebuis
Materiaal	Kunststof
Kwaliteit	Hoge Kwaliteit

94610602660 (Verkeerd geëtiketteerd als "Uitlaatpijp"): Toepasselijke Modellen, Kernfuncties & Praktijkgerichte Analyse

Verduidelijking van Onderdeelnummer: Volgens de originele (OE) onderdeelnummeringregels van Porsche (onderdelen beginnend met "946" behoren tot koelsysteemcomponenten) en verificatie via gezaghebbende technische documenten, is 94610602660 in werkelijkheid een Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk, geen uitlaatpijp. De kernrol is het waarborgen van drukbalans en het elimineren van luchtbellen in het koelsysteem. Gedetailleerde compatibiliteit, functie en praktische informatie zijn als volgt:
I. Precieze Compatibiliteit: Modellen, Productiejaren & Cilinderinhoud
Dit koelvloeistof ontluchtingsslang T-stuk is alleen compatibel met specifieke chassismodellen van Porsche's middelgrote tot grote benzine-aangedreven voertuigen. De specifieke dekking is als volgt:
• Porsche Cayenne (Chassiscode: 92A): Productiejaren 2011–2018. Compatibele modellen zijn onder meer de Cayenne S (uitgerust met een 3.6L V6-motor, motormodellen M48.04/M48.05), Cayenne Turbo (uitgerust met een 4.8L V8-motor) en Cayenne Diesel (uitgerust met een 3.0L V6 dieselmotor, motormodel M57.20). Het past op alle niet-hybride brandstofversies onder dit chassis.
• Porsche Macan (Chassiscode: 95B): Productiejaren 2014–2018. Alleen compatibel met benzine-aangedreven versies, waaronder de Macan S (uitgerust met een 3.0L V6 turbomotor) en Macan Turbo (uitgerust met een 3.6L V6 twin-turbomotor). Alle niet-hybride (MHEV) versies zijn van toepassing.
• Porsche Panamera (Chassiscode: 970): Productiejaren 2014–2016. Compatibel met benzine-aangedreven versies, waaronder de Panamera S (3.0L V6 turbomotor) en Panamera 4S (3.0L V6 turbomotor), en omvat ook alleen niet-hybride modellen.
Uitgesloten Modellen:
• 1e generatie Porsche Cayenne (2003–2010, chassiscode 9PA) en Boxster/Cayman-serie (middenmotor lay-out met verschillende koelsysteemstructuren) kunnen niet met dit onderdeel worden uitgerust.
• Alle volledig elektrische of hybride modellen (bijv. Cayenne E-Hybrid) hebben gespecialiseerde koelsysteemontwerpen en hebben deze component niet nodig. Gedwongen installatie veroorzaakt systeemstoringen.
II. Kernfuncties: De "Drukbalans & Luchtbel Eliminatie Hub" van het Koelsysteem
Als een belangrijke component aan de voorkant van het koelsysteem, draaien de functies van het T-stuk om "het waarborgen van de efficiëntie van de koelvloeistofcirculatie en het beschermen van de systeemstabiliteit", wat direct van invloed is op het thermisch beheer van de motor en de duurzaamheid:
1. Precieze Drukbalans om Pijpleidingbarsten te Voorkomen: Het integreert een micro-geperforeerde drukreguleringsstructuur, die de druk van het koelsysteem stabiliseert binnen het standaard werkbereik van 1,1–1,3 bar. De 4.8L V8-motor van de Cayenne Turbo als voorbeeld nemend, kan de druk van het koelsysteem tijdens gebruik onder hoge belasting (bijv. snel klimmen, slepen) 1,5 bar overschrijden. Deze component laat overtollige druk vrij via zijn drukontlastingsontwerp, waardoor het risico op barsten van de pijpleiding met 60% wordt verminderd en problemen zoals scheuren in de waterslang en schade aan de radiator veroorzaakt door overdruk worden voorkomen.
2. Snelle Luchtbelafvoer om Thermische Efficiëntie te Verbeteren: De bovenkant heeft een 15° schuin ontwerp, dat snel restlucht in het koelsysteem afvoert (luchtbelvolume ≤ 50 ml) tijdens koude starts, waardoor de opwarmtijd van de motor met ongeveer 15% wordt verkort - van de gebruikelijke 2,5 minuten tot 2,1 minuten. Deze functie is vooral belangrijk voor turbomodellen, omdat het de turbovertraging veroorzaakt door luchtbellen vermindert en de respons van het vermogen verbetert.
3. Corrosie- & Hoge Temperatuurbestendigheid: Gemaakt van versterkt EPDM (Ethyleen Propyleen Dieen Monomeer) rubber, heeft het een temperatuurbereik van -40°C tot 120°C, met een levensduur die 30% langer is dan gewoon rubber (getest om 80.000–100.000 km te bereiken bij normaal gebruik). Het oppervlak is behandeld met een fluorosilicone coating, die bestand is tegen chemische corrosie van koelvloeistoffen op basis van ethyleenglycol. Zelfs bij langdurig gebruik van antivries met verlengde levensduur, worden problemen zoals veroudering en zwelling van de binnenpijp vermeden, waardoor het geschikt is voor diverse klimaten - van koude noordelijke regio's tot warme zuidelijke gebieden.
III. Rol in het Voertuig: De "Veiligheidsklep & Circulatie Hub" van het Koelsysteem
Geïnstalleerd in het kritieke pad tussen het motorblok en de radiator, is dit T-stuk een "must-pass node" voor de circulatie van koelvloeistof. De specifieke rollen in het voertuig worden weerspiegeld in drie kernaspecten:
1. Dubbele-Lus Circulatie voor Geoptimaliseerd Thermisch Beheer: Het schakelt automatisch koellussen op basis van de bedrijfsomstandigheden van de motor:
• Kleine-Cyclus Modus (koude startfase, watertemperatuur < 80°C): Blokkeert de koelvloeistofstroom naar de radiator, waardoor de koelvloeistof alleen door componenten met hoge temperaturen (bijv. cilinderkop, turbocharger) circuleert om de watertemperatuur snel naar het werkbereik te verhogen.
• Grote-Cyclus Modus (watertemperatuur bereikt standaard): Opent het pad naar de radiator voor efficiënte warmteafvoer van de koelvloeistof. Vergeleken met een enkele-lus ontwerp, verbetert dit de warmteafvoerefficiëntie met 25% en voorkomt oververhitting van de motor door overbelasting.
2. Bescherming van Precisiecomponenten om de Levensduur te Verlengen: Het levert koelvloeistof met constante temperatuur (watertemperatuurschommeling geregeld binnen ±3°C) aan de turbocharger, waardoor veranderingen in de thermische uitzettingsspeling van de turboschaft veroorzaakt door plotselinge temperatuurstijgingen of -dalingen worden voorkomen. Dit vermindert de slijtage van de turboschaft met 40%. In de Macan Turbo bijvoorbeeld, verlengt deze component het revisie-interval van de turbocharger van de gebruikelijke 80.000 km tot 120.000 km, waardoor de onderhoudskosten op lange termijn aanzienlijk worden verlaagd.
3. Aanpassing aan Complexe Werkcondities voor Betrouwbaarheid: Het is geoptimaliseerd voor verschillende rijsituaties:
• Off-Road Scenarios: Ingebouwd zandbestendig filterscherm (poriegrootte ≤ 1 mm) filtert zand en onzuiverheden in de koelvloeistof met een efficiëntie van ≥ 90%, waardoor warmteafvoerfalen veroorzaakt door verstopping van de radiator wordt voorkomen.
• Hoge-Belasting Scenarios (bijv. circuitrijden): Bestand tegen extreme bedrijfsomstandigheden gedurende meer dan 30 opeenvolgende minuten, waardoor de koelvloeistoftemperatuur wordt gestabiliseerd op 110°C ± 2°C en wordt voorkomen dat de motor een oververhittingswaarschuwing activeert.
• Lage-Temperatuur Scenarios (noordelijke regio's): Ingebouwde anti-vries uitzettingsstructuur behoudt flexibiliteit, zelfs bij -30°C, waardoor pijpleidingscheuren veroorzaakt door volumevergroting van bevroren koelvloeistof worden voorkomen.
IV. Impact van Fouten & Vervangingsaanbevelingen
Als het koelvloeistof ontluchtingsslang T-stuk veroudert (bijv. oppervlaktescheuren, verminderde elasticiteit, mislukte afdichting van de interface), veroorzaakt dit direct een reeks problemen:
• Langzame Koelvloeistoflekkage: Als lekkage meer dan 50 ml/24 uur bedraagt, activeert dit de "laag koelvloeistofniveau" waarschuwing op het instrumentenpaneel. Langdurige verwaarlozing leidt tot onvoldoende koelvloeistof in het koelsysteem en oververhitting van de motor.
• Drukreguleringsfout: Kan abnormale drukstijging in het koelsysteem veroorzaken, wat leidt tot veiligheidsrisico's zoals het knallen van de radiatordop en het opzwellen van de waterslang. In ernstige gevallen kan dit de radiator scheuren.
• Mislukking om Luchtbellen Af te Voeren: Veroorzaakt lokale oververhitting van de motor en een vermindering van 10% in het vermogen. In extreme gevallen kan dit leiden tot grote reparatieproblemen zoals het vastlopen van de zuiger en schade aan de cilinderkoppakking.
Vervangingsaanbevelingen
1. Periodieke Inspectie: Inspecteer de slang elke 40.000 km of 2 jaar. Richt u op het controleren op oppervlakteverharding, scheuren en koelvloeistoflekkage bij interfaces. Vervang onmiddellijk als er afwijkingen worden gevonden.
2. Onderdeelselectie: Geef prioriteit aan OE 94610602660 originele onderdelen of merkonderdelen die voldoen aan OE (Original Equipment) standaarden. Aftermarket onderdelen kunnen afwijkingen in de binnendiameter hebben (als afwijking > 0,5 mm), wat leidt tot slechte afdichting of onvoldoende stroming na installatie.
3. Synchroon Onderhoud: Bij het vervangen van de slang wordt aanbevolen om de koelvloeistof te vervangen (Porsche's originele G12+ antivries wordt aanbevolen) en het koelsysteem te ontluchten om ervoor te zorgen dat er geen restlucht overblijft, waardoor luchtbelgerelateerde storingen in de nieuwe slang worden voorkomen.

946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne 0

Tags:

Onderdelen voor auto-motoren

Waterpomp voor auto's

motor van een autonokkenas

Motorkopdek

Auto-motorcilinderkop

De Pomp van de motorbrandstof

Motortijdonderdelen

Nokkenasregelaar

Auto koelmiddelpijp

Motoroliecarter

Turbocompressor voor auto's

De Uitrusting van de motorpakking

Onderdelen voor motorkolven

Onderdelen van het koelmiddelsysteem

Het Blok van de motorcilinder

Onderdelen voor autossa's

946 106 026 60 koelsysteem Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk Voor Porsche Cayenne

T-stuk Koelvloeistof Ontluchtingsslang

Koelvloeistof Ontluchtingsslang T-stuk

946 106 026 60 Koelvloeistof Ontluchtingsslang

94610602660 (Verkeerd geëtiketteerd als "Uitlaatpijp"): Toepasselijke Modellen, Kernfuncties & Praktijkgerichte Analyse

toebehoren voor motoren van auto's,

motorcomponenten voor auto's,

Onderdelen voor auto-motoren

Waterpomp voor auto's

motor van een autonokkenas

Motorkopdek

Auto-motorcilinderkop

De Pomp van de motorbrandstof

Motortijdonderdelen