China Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd. Bedrijfsnieuws

✅Ontworpen voor de Land Rover 5.0L V8 motor   Boigevis kondigt met genoegen de lancering aan van zijn nieuwe overheidspakket, speciaal ontworpen voor de 5,0L V8 Supercharged motoren (motorcodes:508PN / 508PS) gebruikt in een breed scala aan premium voertuigen, waaronder Range RoverDeze uitgebreide kit biedt een volledige oplossing voor de herbouw van motoren, waardoor een betrouwbare afdichting en een langere levensduur van de motor worden gewaarborgd.   Wat is er in de kit opgenomen Deze alles-in-één pakket bevat alle essentiële afdichtingen en pakkingen die nodig zijn voor een volledige motorrevisie: 2x Gaskets voor cilinderkoppen van meerlagig staal (MLS) Gaskets voor de bekleding van de kleppen met sparkplugbuisdichtingen Voor- en achterwielafsluitingen Inlaats- en uitlaatscombinatiepakkingen Timing Cover Gasket Oliepanpakking Volledig assortiment O-ringen, rubberen afdichtingen en grommets   Klaar voor de wereldwijde aftermarket Boigevis pakketten zijn nu opgeslagen en klaar om te verzenden, met bewezen succes in markten in Latijns-Amerika, Afrika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië.0L-kit heeft al positieve feedback van klanten in Mexico gekregen, Nigeria en Vietnam voor zijn prestaties en duurzaamheid.   Voor offertes, technische tekeningen of monsters kunt u contact met ons opnemen:Email: info@boigevis.comWebsite: www.boigevis.com

Boigevis nodigt partners uit om nieuwe kansen te verkennen in Zuid-Amerika.Ik loop met je mee, ik draag de toekomst met wijsheid!¢ Expositieperiode: 22 tot en met 26 april 2025

Boigevis zal deelnemen aan de 2025 Sao Paulo International Auto Parts and After-sales Service Exhibition (AUTOMEC),Boigevis kijkt uit naar uw bezoek aan de stand en de mogelijkheden voor samenwerking samen te verkennen! !Standnummer: EE267Basisinformatie van de tentoonstellingBeursnaam: Brazilië Sao Paulo International Auto Parts and After-sales Service Exhibition (AUTOMEC) Tijd: 22-26 april 2025 Locatie: Congrescentrum Sao Paulo, Brazilië

Innovatie op het gebied van woningbouwmaterialen ADC12 gegoten aluminiumlegering wordt gebruikt om de originele kunststofonderdelen te vervangen De thermische geleidbaarheid wordt met 400% verhoogd en het warmtegeleidend vermogen bereikt 96-130 W/m·K Het werktemperatuurbereik wordt verlengd tot -50°C~200°C en de kruipweerstand wordt met 3 maal verhoogd Optimalisatie van het afdichtingssysteem Toepassing van een speciale afdichtingspakket van ACM (acrylrubber) Geslaagd SAE J200 RMA klasse 3-certificering De oliebestendigheid wordt met 60% verhoogd (ASTM D471-norm) Permanente vervormingsgraad bij compressie < 15% (test bij 150°C × 70 uur) De betrouwbaarheid van de structuur wordt verbeterd De lineaire thermische uitbreidingscoëfficiënt wordt verlaagd tot 23,6 μm/m·°C (82% minder dan voor kunststofonderdelen) oppervlakte-anodiserende behandeling, hardheid HV400 of hoger Geslaagd 3000 uur zoutsprayproef (ASTM B117-norm) Onderhoudseconomie Onderhoudscyclus verlengd tot 150.000 kilometer Vermoeidheidsduur> 5 × 10^6 spanningscycli Aanpasbaar op alle EA888 Gen3 motoren (1.8T/2.0T) Deze upgrade-oplossing is door de bench geverifieerd om de bedrijfstemperatuur van het tijdsysteem met 12-15°C te verlagen.effectief oplossen van het probleem van olielekkages veroorzaakt door thermische veroudering van originele kunststofonderdelen.  

Voordelen van de olie-gasseparator Boigevis EA888 De ingenieurs van Boigevis hebben het probleem van "brandende olie" opgelost door middel van een grote hoeveelheid experimentele gegevensanalyse en meerdere productverbeteringen. 1Opwaardering van het diafragmamateriaal: een sprong van enkelvoudig siliconen naar composietmateriaal Oorspronkelijke fabriekspijnpunten: siliconenrubber heeft een beperkte hoge temperatuurweerstand (langdurige werktemperatuur is ongeveer -50 °C~200 °C),en het is gemakkelijk te verharden en te kraken onder frequente thermische cycli van de motor, en het scheuren van het diafragma leidt tot het falen van de olie-gasseparatie. Boigevis oplossing: Spunbondvezelversterking: zorgt voor een hoogsterke skeletstructuur die vergelijkbaar is met Kevlarvezel, en de treksterkte wordt met ongeveer 300% verhoogd (laboratoriale gegevens),vermijden van deformatie en scheur van het diafragma. Fluorosiliconcoating: het temperatuurweerstandsbereik wordt uitgebreid tot -60°C~230°C en de oliebestendigheid wordt met 50% verhoogd (ASTM D471-test), waardoor langdurige erosie door motorolie bestand is. Mechanisme voor het elimineren van abnormaal lawaai: het 2,5 mm dikker gemaakte ontwerp (ongeveer 1,8 mm voor het origineel) vermindert de hoge-frequente trillingsoverdracht,en de verhoogde dampingscoëfficiënt van het materiaal vermindert het trillingsgeluid met ongeveer 15 dB ((A)). 2. Ontwerp van externe drukverlichtingskleppen: Geoptimaliseerde reconstructie van de vloeistofdynamica Oorspronkelijk defect: de ingebouwde drukverlagende klep veroorzaakt een aanzienlijk Bernoulli-effect en de hoge luchtstroom (ongeveer 12 m/s) draagt de vloeibare olie naar een aerosol.die rechtstreeks in het inlaatsysteem voor verbranding terechtkomt. Boigevis verbetering: Externe scheidingskamer: door middel van de 90° drainage-elbow-ontwerp en het centrifugele sedimentatieprincipe (berekening van de wet van Stokes),het oliedruppelseparatie-efficiënt wordt verhoogd van het oorspronkelijke 85% naar 93%. Optimalisatie van de terugstroom door zwaartekracht: de hoogte van de drukverlichtingsklep wordt met 25 mm verlaagd en met het ontwerp met de kantelhoek van 3° wordt de terugstroomtijd van de olie verkort tot 0,8 seconden (2.5 seconden voor het origineel), waardoor het restbedrag met 40% wordt verlaagd. 3. Olie afvoer gat uitbreiding project: nauwkeurige berekening van de vloeistof mechanica Oorspronkelijke fabrieksbeperkingen: een diafragma van 2,2 mm kan alleen voldoen aan de doorstromingseisen van SAE 5W-30-motorolie (viscositeit 9,3cSt@100°C),en het is gemakkelijk om stroomweerstand te veroorzaken bij het tegenkomen van motorolie met een hoge viscositeit (zoals 0W-40, viscositeit 13,1 cSt). Boigevis oplossing: 3 mm diafragmaontwerp: op basis van de berekening van de Hagen-Poiseuille-vergelijking wordt de doorstroming verhoogd tot Q=πr4ΔP/(8μL), en de doorstroming wordt verhoogd met ongeveer 3.2 keer onder hetzelfde drukverschil. Anti-siphon structuur: een 0,2 mm ringvormige micro-groef wordt toegevoegd aan de opening om de oppervlaktespanning te vernietigen en secundaire olie- en gasmenging veroorzaakt door het Venturi-effect te voorkomen. Zelfreinigende functie: electrochemische polijst (Ra≤0,8 μm) wordt toegepast, de oppervlaktrauwheid wordt met 60% verminderd en de koolstofdepositieafhechting wordt met 70% verlaagd. Ondersteuning van verificatiegegevens: Uit benchtest blijkt dat na 500 uur duurzaamheidstest het olieverbruik daalde van de oorspronkelijke 0,3 L/1000 km naar 0,08 L/1000 km (in overeenstemming met de EU-ACEA-C3-norm). Echte verificatie van het voertuig: bij de EA888 GEN3-motor daalt het olieniveau tijdens de 5000 km lange oliewisselcyclus met niet meer dan 1/4 van de MIN-MAX-schaal. NVH-test: de frequentie van de diafragmavibraties wordt ingesteld van de oorspronkelijke 2800 Hz naar 3200 Hz, waarbij de hoofdresonantiefrequentieband van de motor (2500-2700 Hz) wordt vermeden. Technische vooruitzichten:Het ontwerp is geslaagd voor de Duitse TÜV-weerbestendige certificering (test van de cyclus van -40 °C tot 150 °C 1000 keer), aangepast aan de nationale emissievoorschriften van VI B,en de uitstoot van fijnstof met ongeveer 22% kan verminderen (WLTC-onderzoek op de werkomstandigheden). Het wordt aanbevolen om te gebruiken met motorolie met weinig as (zoals VW 50800/50900 standaard), die de levensduur van het DPF met meer dan 30% kan verlengen. Deze upgrade-oplossing weerspiegelt systematische innovatie van materiaalwetenschappen naar fluïdynamica.5Nm) om het op een gestandaardiseerde wijze te monteren om een optimale prestatie te garanderen.      

         BOIGEVIS wenst iedereen een gelukkige kerstavond Op kerstavond zijn de klokken groeten, het vuur is gebed, ik wens u en uw gezin: vrede, gezondheid, zoetheid, geluk, vreugde, geluk, vreugde, geluk en eeuwig geluk. Gelukkig Kerstmis!   We zijn een bedrijf dat auto-motoronderdelen verkoopt zoals krukassen, zuigers, nokkenassen, zuigersringe, kleppen, verbindingsstaven, reparatiesets,grote lagers, kleine lagers, aandrijfschoenen, turbocompressoren, waterpompen, positieve distributiesystemen, oliepompen, oliepotten, watervulpompjes en andere auto-onderdelen.Ze zijn duurzaam en de moeite waard.We bieden het hele jaar door garantie en goede service kwaliteit.

Boigevis zal op Automechanika 2024 zijn, 19 - 21 november 2024!We zijn verheugd om aan te kondigen dat Boigevis onze nieuwste auto-onderdelen zal presenteren op Automechanika 2024, 19 - 21 november 2024!Onze stand:Standnummer: 6H53 6H54Datum: 2 tot en met 5 december 2024Naam van de plaats: Johannesburg Expo Centre, Zuid-AfrikaLocatie: Nasrec rd, Rand Show Rd, Nasrec, JohannesburgOntdek ons uitgebreide assortiment van hoogwaardige onderdelen voor Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche en Land Rover.Of u nu op zoek bent naar de beste oplossing voor de aftermarket of uw toeleveringsketen voor auto-onderdelen wilt stroomlijnenOns team is hier om te helpen.Kom mee en leer hoe Boigevis' kosteneffectieve strategieën, online besteldiensten en geselecteerde onderdelen uw bedrijf vooruit kunnen helpen!Meer informatie: https://www.boigevis.comEmail: 3549973522@qq.com

2023 Zuid-Afrika Johannesburg Auto Parts Exhibition